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不容乐观猛进的货运量救不了卡车市场

时间:2019-12-07

近╠╡|︴()〔〕日有报道称,2014年前两月≌,全国公路货物运输量与去年同期相比有了较大幅度的提升(两个月同比均增长109%),物流行业的良好开端能否≌为卡车销售带来利好?

公路物流开年增长与卡├车增长不相关

“今年卡车销售并不像货运量一样ж高歌猛进。在上海,公路物流↑车以更新为主,新增量不多∑,有的企业由于业务萎缩,甚至只更新了一半车辆。”上海大进汽车⊙销售服务有限公司副总经理李刚表示,货运量◣的提升并不能〒证明可以拉动▌卡车的销量。

他分析说,2012年经∥济形势萎缩,◈造成货运市场非常萧条。受此波及,2013年整个上?半年货运市场也一直不见起色。因此,如果用今年〨良好的开局与去年同期比,肯定会有大幅上︼︽︾升,但上升数值并没有太大的参考价Ⅴ值,而单纯以货运量来断定汽车销量也⿰是不严谨的。

同样,在河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善看来,货运量的增长与卡车销┊┋量并没有太大关系。 &℅Ⅷldquo;刚刚过去不久的春节前夕是一年中货运量λ较为集中增长的时间ω,这一时期也是南北差▨异化产品的交流期〾。不过,正所谓年๑年岁岁花相似,每年春节┎前的▓运输都比较活跃,货运市场的良好状态也是比较↗常规的增长▀,并不会为春节♥前后的卡车销售带来实际的提升。μ&↓rdquo;张温善说。

上汽依维柯๑红岩品牌传播处经理蒋〓建华也指出,从行业来说,货┝运量的增长是必然的。因为近◥几年物流基础设施不断完善以及大物流概念的兴起,使物资流动更加频繁,这Г种趋κ势还会延续很长时ㄨ间。

“然而▍,货运量ι与卡车销售量却不能●一概而论。当车的保有量足以满足货运的需求时◤,货运量增加对卡车市场刺激并不明显。”蒋建华表示。

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